第443章 飞行途中(3/5)

    “在屡次空难中，最大的一次致使58人死亡，还有一次一波送走16位海军将军，其中就包括苏联太平洋海军上将，差点将整个司令部全军覆没了，因此这架飞机人送外号‘空中墓坟’。”

    “-。”陈芸是真的整个人都听懵了,缓了好一会才缓过来，于是问道:“怎么会造成这样?”方叶两手一摊:“您觉得意外吗?但我一点也不觉得意外。就苏联那政治挂帅下的计划生产体制不就是那样吗?你糊弄我，我糊弄你。”

    方叶的话直接将陈芸说得不作声了，总理尴尬的整理了下头发，方叶说话是直,但是他又没说错，前几年歼六战机交到空军因为质量不过关惨遭退货;59式坦克停产前交付后部队也是一片的报怨。

    军工业如此，民用工业也一样，造出一大堆质量不过关的零件和工业设备，而这也是华昌的机床为什么能在国内被许多工厂拿为当工业母机使用的原因。

    虽说这些工厂在前期,确实是为了解决国内有无的问题，这也是一个事实,可是后来就完全是管理体制的问题了，任何借口都找不到。

    这几年华昌的管理体制在一些工厂中推行开来，企业管理水平包括质量管理水平显著提高，过去那些劳什子没眼看的情况得到了极大的扭转,像北京半导体电子厂、沈机、航空工业的几家制造厂，都由华昌派团队直接接手改造,到了如今，其管理水平现实了质的飞越。

    实际的例子摆在眼前，就问服不服?

    也是这几个华昌改造成功的模版,一下子得到了国家全面重视,这两年，国内的大中型国有工厂都派出人员到庆州技术学院来接受质量专业和企业管理专业进修。

    国家航空工业部、几个机械工业部，开始在内部以点带面推广华昌管理模式，为了满足国家企业管理水平提升的需要，华昌集团不得不组建了两个专门的改造团队,为国家军工企业和重点企业实施内部管理改造，而经过改造的企业，也很快就实现了管理水平的全面提升。

    方叶接着说道:“航空工业涉及到了的是国防是人命,其无论是管理水平还是制造水平都要求得极其严格，必须要经过无比严苛的测试，容不得一丝马虎，可苏联的思路有些不一样,他们想的是不能输给北约阵营，美国人有了，我们就得有。”

    “在这种思想指导下，强干强上,不顾技术指标要求和可靠性等要求,将东西搞出来,然后就在世界上显摆,这其中图104就是一个很好的例子。”

    “当然除此之外，还有一个原因，那就是苏联的航空工业没有多大的市场,因此应用范围较小，飞行数据、可靠性等指标特征的采集就比美国人少得多。”

    “话又说回来，苏联从某种程度上来说，其实又不缺市场，东欧有一众社会主义国家，中东、亚洲的市场也小，可是他们一方面不懂得培养市场，另一方面，往往又将政治交易因素高于生意的因素，结果就是好东西搞出来了，只能在自己家或者几个小弟间打转。”

    “可那几个小弟又穷得要死买不了多少。”方叶呵呵笑道:“以苏联的实力，他们要懂得经济合作，懂得开发市场，苏联的经济不说比现在翻一番，至少每五年翻半番，可是他们不会搞啊，全想着怎么控制小弟,让小弟听话，宁愿送援助也不知道帮助他们发展,从而从中获取更大的利益。”

    “苏联人的这种做法，从政治上确实能做到控制,但是经济上就—塌糊涂了。看看跟着苏联的东欧国家，有几个国家不出问题的，不是经济发展不利，就是其它方面出问题,甚至直接政治动荡,这么多年下来,苏联还是不汲取教训，不调整策略。”

    “人家小弟跟着你是为了吃香喝辣的,可苏联倒好，不管不顾强行控制，干涉别国内政,而在这方面，美国人就精明得多。美国人是搞了个北约,用以制衡欧洲,但是经济上却是合作共赢的关系,不像苏联那样杀鸡取卵，他们成功的将欧洲及—众小弟经济发展了起来。”

本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>