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    在飞机制造工厂里，大家看到运-S8这个我国自主开发研究生产的大家伙时，心中，是激动的，雄心壮志，跃跃欲试。

    身处飞行研究院的贺靖航，今天，也是比较苦恼，郁闷又无奈的一天。

    20岁大四的时候，被招进航校，因表现突出，23岁进飞行研究院，如今，不过也才25岁，如果没有那次事故，他的前途，是无可限量的啊！

    这个过程可能是一两年，也可能是十几二十年，总之，每一个型号飞机的问世，都凝集了太多，太多人的心血。

    当天，研究院的领导找到他，问他是否准备好了，调回来。

    院领导也没想到，对方会提出这样的要求。

    17岁不到，去报考平京航空工业大学，关键是，他还真考上了，成为航空工业大学那一届年龄最小的大学生。

    面对罗苏国专家的要求，他们拒绝了不好，不拒绝也不好。

    好在贺靖航也够争气，一系列的检查和模拟机测试下来，所有指标正常，符合飞行条件。

    距离那天从保宁乡回到研究院，刚好，是一个星期。

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    第123章 雄心壮志，跃跃欲试

    最终，罗苏国专家如愿以偿的看到了，研究院最年轻试飞员的精彩表现。

    贺靖航的回答是，暂时还不太确定，所以，今年依旧留在航校，将现在的那一批理论学员带到结业，明年再做打算。

    只不过，一种新的机型，要获得民航总局颁发的适航证，那就得经过试飞员无数次的试飞，帮助地面的工程师判断飞机的能力和故障，直到飞机定型才能交付使用。

    “哦，好的！”黎灿接过，自己拎开喝了两口。

    贺靖航也不例外，只不过，他的心里，比其他前辈试飞员们多一份忐忑，他不知道，自己跟这国家自主研发生产的大型运输机，是否有缘。

    天气热，一路奔波的，其实，很热，也很渴，但她不敢喝太多水，这不是在家里，上厕所不方便啊，啊啊啊啊，好想眼睛快点好起来啊。

    所谓好的不灵坏的灵，大概，就是这样的吧，越是担忧的事，越是发生了。

    果然，在第七天早上起来的时候，他就感觉到隐隐有些不对劲了。

    这其中，如果有任何一个科目无法定型，那么，剩下的，就是无限期的修改和研究，然后，再试飞，再定型。

    第二天，跟院领导及我方飞行员代表一起，和罗苏国飞行专家会面。

    只是叮嘱他，教导学员的同时，也不要耽搁了自己前进的步伐，要不间断的学习，提高自身能力。

    推开宿舍门，开灯的那一刻，果然，一切都跟他离开的时候，一模一样。

    飞行研究院最年轻的试飞员，无疑就是贺靖航了。

    为期四天的交流会结束，院领导又安排贺靖航跟几名老飞行员一起去了甘兰省，那里，坐落着华国第二大的飞机制造工厂，第一架国产大型运输机运-S8已经在那里诞生。

    并且提出，想要看看飞行队伍中最年轻的试飞员给大家露一手。

    这一夜，躺在曾经住了两年的宿舍里，他思绪万千。

    这些天，他也一直在关注着自己的情况，所以，他马上想到了，在保宁乡的时候，连着六天，都见到了黎灿，而现在，刚好，六天没看到过她了。

    他们让卢军把贺靖航喊回来，是想让他在这次难得的交流会中多学习一些相关知识，可他的情况，实在有些特殊。

    罗苏国专家感叹华国飞行事业发展迅速，也感叹华国飞行员人才辈出，一个个儿的，都这么年轻。

    回来的第一天，开会到很晚，他准备去院招待所登记入住，但卢军告诉他，属于他的宿舍，一直没动，并且，定期有人打扫。

    那位最年长的专家，拍着贺靖航的肩膀，用比较生硬的华国话说：小子，好样的，未来，加油！

    领导对于他这种有始有终的态度，也非常的赞赏。

    研讨，商议，然后去训练场，面对场上各种飞机引擎的轰鸣声，贺靖航没有任何不适，他可以集中精力的跟大家一起讨论试飞科目。