第460章 皇家空军轰炸机部队的末日(2/3)

    这样如果要紧急执行夜间防空任务，就可以直接升空作战，把紧急升空前的准备工作时长压低到最短。

    夜间10点多，查尔斯上校的布国轰炸机群距离柏林还有一个小时，德方的80多架ju-88客串的“夜间战斗机”，就从下后方追了上来。

    ……

    因此德方防空战斗机部队并没有立刻行动，只是先让各地的高炮各就位，飞机则等待进一步的情报。

    这已经是彻底榨干了，一滴都不剩了。

    好在这些战术战前也都交代过了，心里有底的布国飞行员们并不慌，依然保持阵型不散，非常英勇无畏地准备先挨敌人几轮机炮，等敌人冲过头了进入己方机背炮塔射界了，再连本带利把血债讨回来！

    而如果要执行对布轰炸任务，那就把多余的机炮弹卸掉，甚至机炮塔也拆掉，腾出载重量来装炸弹。

    因为己方轰炸敌人的任务，都是可以提前预判的，不存在非常紧急的出动任务，所以整备时长久一点也无所谓（除了少数常备挂载鱼雷的飞机，必须始终保持战备状态，因为对海攻击任务的战机有可能是突发的，需要随时做好出击准备）

    这怎么看都不像是要去炸埃姆登或者不来梅、汉堡的。

    今晚完全没有月色，天那么黑，他们最多对着我们粗略扫射几秒，就会因为速度过快冲过头、冲到我们的头顶上，到时候就轮到我们反击了！不要慌，先挨他们几轮机炮就是了！报仇的时机在后头呢！”

    德方虽然看不见机群，但是有无线电通讯带来雷达引导，只要按照坐标和方向飞，就能确保至少把双方距离拉近到几公里以内。

    各个防空区的消息彻底汇总后，一直汇到空军司令凯塞林上将那儿，凯塞林才终于拍板做出判断：

    夜里9点，查尔斯上校起飞后三个小时、距离他们抵达柏林还有两个小时。

    直到布列颠尼亚机群又往东飞了20分钟，又飞了60多公里，形势才明朗起来——因为这时候，他们距离石勒苏益格海岸线已经不足100公里了，距离埃姆登却拉远到了近200公里。

    布列颠尼亚人的大机群，毫不意外地在接近石勒苏益格地区时，被德方部署在日德兰半岛根部的防空搜索雷达站扫到了。

    德方各个防空区很快联动起来，汉堡基地的80多架ju-88轰炸机，立刻以“夜间战斗机”的挂载模式直接紧急升空作战。

    此时此刻，凯塞林遇到的就是前一种情况，飞机始终以夜战姿态待命，而来的又刚好是夜战任务，那就直接升空好了，非常省事。

    当时他们还不知道敌人到底要轰炸哪个方向——因为石勒苏益格正西边150公里的空域，恰好也是埃姆登市区正北方100多公里的空域，如果敌机突然掉头向南，飞去轰炸埃姆登也是完全有可能的。

    所谓“夜间战斗机挂载模式”，正是前些日子凯塞林上将请示鲁路修总务后，想到的一种临时改装模式。

    汉堡防空指挥部立刻上报，并且让石勒苏益格沿岸的高炮部队做好准备。

    他让己方的ju-88双发中轰机群，平时都改装双联装的背部机炮塔，把机炮管总数从每架2门增加到4门（机头和机背各1个双联装机炮塔，射角可以覆盖机体上方180度从前到后的半球面空间），同时增加机炮炮弹的备弹量，把轰炸机载弹量的一部分挪给机炮弹。

    德方空中指挥官有条不紊地下令，在探照灯的协助下，只要发现敌机群的大体方位和距离差，德方ju-88就能进一步缩短距离。

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    “让地面打开探照灯链跟踪敌机！我军全体开始提速、爬升、拉近敌我距离！”

    “敌机进攻的目标，大概率是夜间盲炸柏林了！只有柏林这样的目标，值得他们半夜低精度乱投弹，这也很符合他们对我们轰炸伦敦的报复心态。立刻让集结在汉堡的夜间双发战斗机群起飞，利用速度优势在地面雷达的无线电指引下，尾随敌轰炸机群进行阻击！”

    到了这时候，布列颠尼亚轰炸机群里，已经人人都知道己方被盯上了，他们也放弃幻想，准备战斗，所有127毫米重机枪塔都做好了射击准备。

    “下面的敌人是什么东西？还是那些fw-159单翼战斗机，想要靠动力强劲抬头仰攻我们驱散我们的机群么？不要怕！他们这种攻击打不到我们几架飞机的！

    布方没有无线电语音，所以这些口头命令肯定要简化一下，然后靠无线电台打短波电报来指挥各个飞行小队。