第431章 战争阴影突然加速但我们毫不畏惧(4/5)

    6艘“兴登堡级”，扛着12门450毫米52倍炮，空载6万吨的身躯，绝对可以碾压布、丑将来的457主炮终极战列舰了。

    而在这6艘“兴登堡级”之后，德玛尼亚又造了6艘主力舰、正在船台上开工，年底“兴登堡级”的船台空出来后还会再造6艘。

    目前在建的这6艘，并不比“兴登堡级”更强，甚至可以说不比“提尔皮茨级”更强，那是一款兼顾了建造速度和建造成本、为了抢在战争爆发之初就能服役的船。

    那6艘船名叫“德玛尼亚级”，是从“希佩尔元帅级”战巡改良而来，也是高速战巡。

    之所以会选择如此改，是因为发现“兴登堡级”的建造周期比较长，再造6艘“兴登堡级”可能赶不上战争爆发时服役。而联邦对于高速战舰的需求依然旺盛，毕竟目前只有4艘“希佩尔元帅级”可以做到33节超高航速，再加几艘高速船也是可以的。

    “德玛尼亚级”空载4万5千吨，满载5万2千吨，比“希佩尔元帅级”重了3~4千吨，比“提尔皮茨级”则轻了1万吨。动力系统方面，轮机和锅炉布局与“希佩尔元帅级”是一样的，但进一步改良了材料、提升了蒸汽压力，变速箱和螺旋桨也再次优化了，所以哪怕重了3~4千吨，航速也仅仅只是从33节降低到了32节。

    而“德玛尼亚级”最大的改进也是火力，它把“希佩尔元帅级”的4座三联装新式380炮，换成了4座双联装450炮！倍径也是52倍，也就是说跟“兴登堡级”用的管子是完全一样的，只是把联装数从三门减少到了两门。

    众所周知，一般多联装的主炮塔，只要减掉一根管子，那么至少可以换来口径提升20左右、同时确保炮塔总重吨位基本不变。

    比如历史上法兰克人的“黎塞留级”的四联装380炮，炮塔总重就差不多有2500吨，而“大和级”的460毫米三联装，总重也才不到2700吨，两者几乎一样重了。

    如今德系只是把高倍径的380换成相对低倍径的450，比历史上大和的460还小了10毫米，所以减少一根管子完全是可以塞下的。最终测试后发现，450双联装炮塔和380三联装炮塔基本上一样重，完全可以适配。

    换成450主炮后，就可以确保德系高速战巡也有足够的火力洞穿敌人的一切战舰了。虽然防护可能弱一点，但可以确保互相穿，不至于被敌人的终极战舰单方面吊打。

    最终“德玛尼亚级”在火力上额外花费的吨位，只比“希佩尔元帅级”多了仅仅一千吨左右。

    剩下的两千吨增重，则是用在了防护方面。“德玛尼亚级”毕竟是重新设计过的，并不是“希佩尔改”，所以有足够的余量塞下一些经过验证的“复合装甲”技术，在原主装甲外面又加了一层薄薄的外装和发泡水泥夹层，但没有加额外的防鱼雷装置。

    最后还有6艘终极战列舰，预计要1932年初开工，联邦的电渣重熔钢冶金研发部门，还在琢磨能否继续挖潜这种新冶金技术。

    如果一切顺利的话，到时候应该能够继续改良电渣的造渣配方、造出480毫米l54的主炮，那么最后的终极战舰就可以装备4座这种三联装480炮——之前420到450时，只是权宜之计，为了不增加炮管总长度，赶上战争爆发前服役，不得不把倍径从56缩短到52，这里面其实稍微牺牲了一些弹道特性，450炮的弹道特型可能还没千锤百炼打磨出来的420好。

    而新的480炮战舰反正也赶不上战争爆发时就竣工了，那就慢慢打磨，从威力到精度到弹道特性都打磨好了，才对得起本星球完美终极战列舰之名。

    而且“兴登堡级”的装甲防护是跟“提尔皮茨级”几乎一模一样的，只能确保扛住丑系的16吋炮和布系的165吋炮，未必扛得住布丑终极的18吋炮。而未来的终极战舰，肯定要进一步强化防御，争取扛住敌人的457。

    （注：再之前的“希佩尔级”扛不住406炮，运气不好的话连j3的50倍径380也扛不住。只能确保必扛傻白炮和胡德炮。“德玛尼亚级”防御比“希佩尔级”强化，可以确保扛住任意高倍径的新锐380，部分情况下也能扛住“科罗拉多级/列克星敦”用的老式短管406）

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