第374章 法军的末日-下(3/4)

    “洛林号”本就炸废的1号和2号主炮塔，直接在这股殉爆中冲天飞起数十米高，随后舰体当场炸断成两截，形成一个漩涡，旋转着沉入了海底。

    而“巴里亚号”和“巴登号”，就在顺手收拾完这两具残尸后，顺便把和另2艘还在战斗的“布列塔尼级”的距离，拉近到了15000米以内。

    还活着的那2艘法系战舰上，水兵们一个个都慌了神，各种战术操作走样，压抑和恐惧笼罩了整艘战舰。

    “上帝啊！敌人是怎么做到的？‘洛林号’的全部主炮都已经打废了，处在停用状态，防火门肯定都关死了，敌人怎么可能打到‘洛林号’弹药库殉爆沉没的？这不科学！

    难道还能硬生生扎穿2层装甲3层舱室结构钢、炸到战舰深处的输弹井不成？”

    很不幸，法军设想的“难道”，恰恰就是真相。

    虽然这一炮有很大的偶然性，是打不能还手的活靶子才打出来的效果。要是能还手的敌人，谁会让你安全逼近到11000米再轰。

    但其他人并不知道这一点，法军水兵的士气，也随着这一炮神经炮跌落到了谷底。

    德方趁机奋勇追击，350和380的炮弹雨点般落在“布列塔尼号”和“普罗旺斯号”上。“普罗旺斯号”很快也步了姊妹舰的后尘，被乱炮炸沉，“布列塔尼号”则是炮塔全毁，变成废壳飘在海上。

    2艘“巴里亚级”没空收这个人头，在确保对方被炸废后，就转火了“内华达级”。

    而这时候，法丑联军的努力总算看到了一点回报，持续被敌军重火力攒射的德方“兴登堡号”战巡，终究是因为老式战巡防护相对偏弱的问题，扛不住累计30多发340和356穿甲弹的轰击，最终火力全毁且严重进水，缓缓沉没了。

    战斗终于变成了2艘“内华达级”对2艘“巴里亚级”的局面了。

    至于路边一条水平的“内布拉斯加号”和“佐治亚号”残躯，则由腾出手来的2艘“马肯森级”拉开距离、迂回收掉人头。

    “马肯森级”的装甲防护被“内华达级”的356炮轰到，还是有极大概率导致重伤的，没必要一直扛线，先拉开转火、等敌人也转火之后再切回来，才是最好的选择。

    2艘“马肯森级”到旁边转了一圈，为期半小时左右，果然毫不意外地收掉了“内布拉斯加号”和“佐治亚号”的人头。

    等“马肯森级”再次返场时，就看到原本还号称坚不可摧的“内华达级”核心装甲盒，在“巴里亚级”的380/l48主炮、配上新式钝头硬质被帽穿甲弹的打击下，也不过如此。

    之前“马肯森级”和“内华达级”苦战的时候，“内华达级”的装甲表现可是极为坚挺。

    “马肯森”只能靠着轰“内华达”的船头船尾，来制造非核心区的进水、拖慢“内华达级”的航速。

    而只要350穿甲弹是轰在“内华达级”核心区上的，那就基本上完全免疫。

    作为地球上首款使用了“all-or-nothg”也就是“重点防护”思想的战列舰。

    不管“内华达级”的火力设计有什么缺陷，至少它的防御设计是真的很成功。

    不吹不黑，只要无法贯穿其集中全力护住的核心装甲盒，哪怕船头船尾舱室全烂全进水，这一级战列舰照样能浮在水面上，最多也就是水位淹到甲板。

    别看这是一级战前建成的战列舰，但在防护和生存性方面，它完全不亚于布国的“女王级”。

    “伊丽莎白女王级”主装最厚的地方也只是330毫米，但它胜在全舰都有防护，连船头都分了152毫米、船尾都有102毫米。

    “内华达级”的主装最厚却厚达343毫米！也就是135吋，比女王级还厚了半吋13毫米，船头船尾则是0防护。

    而且“内华达级”的主炮塔正面防盾厚达18吋也就是457毫米！司令塔16吋406毫米！这都是远超“女王级”和“复仇级”的。

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