第73章(2/2)

    大概吧，但是我真的第一次看大舒这个表情。

    “其实……我今年的目标……就是让哈斯成为地球中最厉害的车队而已……前七就很不错，前五更好……但是第一？”

    “他在开车的时候总在试探极限，甚至偶尔越过一点点，然后再拉回来。他能从赛车那里榨取出最后01秒，哪怕姿态难看。但米克……”

    然后他开始恍然大悟。

    大舒缓和了语气，温和地说：“我看到了个不错的孩子，奥利弗·贝尔曼。”

    我超级大声地说：“不是，迈克尔，谁跟你说我们要争世界冠军了？”

    “不够？”

    他开始试图理解我的逻辑。

    他停顿了一下，声音低沉下去：“他可能不是现在最适合的那一个。至少，在争夺世界冠军的绝对压力下，他还没有证明自己拥有和奥利弗同级别的、压榨赛车极限的本能。”

    他叹了口气，这个动作让他看起来更像一个忧心忡忡的父亲，而不仅仅是技术顾问。

    “怎样才能得到冠军？”

    我和大舒大眼瞪小眼。

    “是啊，你们从法拉利青训把他硬挖过来，付了天价违约金，看中的不就是他在f2展现出的那种不顾一切的速度吗？”

    “但作为哈斯的技术顾问，我的职责是确保这辆可能是未来几年内围场最快的赛车，能发挥出它百分之百，甚至百分之一百二十的威力。”

    过了足足半分钟，我才终于鼓足勇气：

    他张了张嘴，似乎想说什么，又咽了回去，用手指揉了揉眉心，那样子象是在面对一个无法理解的高深谜题。

    我被他问得有些窘迫，下意识地摸了摸鼻子。

    “吕布，”他开口，声音恢复了平时的平稳。

    “作为父亲，我看到他的进步，为他感到骄傲。”

    他身体微微前倾：

    舒马赫同样不可置信地看着我。

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    “他的思维模式还没有完全切换到‘我们拥有绝对速度优势，所以我们要碾压，要统治，要让对手绝望’的频道上。”

    “然后，你再告诉我，当冈瑟和卡尔把季前测试巴林站的数据模拟报告放在你面前时，你看到那些圈速对比曲线——我们的车，在每一种轮胎配方、每一种燃油负载下，模拟圈速都比当前围场预测最快的赛车快了至少08秒，长距离优势接近一秒——你心里，真的只想着‘前五就好’？”

    舒马赫也愣了一下。

    大舒说：“你是老板，你不是领队，你不用考虑别的不必要的东西，你只需要考虑一点。”

    “以它现在的性能窗口，我们需要的是两个能完全释放它、甚至虐待它的车手。奥利弗是一个。我们需要另一个。而米克……”

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    舒马赫更加大声地说：“你都有这种车了你还不想争夺世界冠军？”

    我愣了一下。

    “但对于vf-24来说，不够。”

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    迈克尔脸上的表情从震惊，慢慢变成一种难以理解的困惑，最后定格在一种近乎荒诞的哭笑不得上。

    “但米克习惯了谨慎，习惯了在资源有限、赛车性能不占优的情况下最大化积分。”

    “但是奥利弗从坐进这台车的第一刻起，就已经在那个频道了。”

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    我不可置信地看着舒马赫。

    “他太正确了，走线无可挑剔，操作干净稳健，轮胎管理出色——这些都是优秀车手的品质。”

    我想了想：“原来在法拉利青训的那个！”

    他顿了顿，似乎在寻找最准确的词：

    “不够贪婪，也不够本能。”迈克尔直截了当地说，“这辆车给予车手的信心反馈是前所未有的。它几乎是在鼓励你去做更冒险的尝试。”

    “你花了那么多钱搞青训，青训营里的天才不是放在那里看的。”

    我沉默了。

    我茫然地说：“我们已经有争夺冠军的实力了吗？”

    “你看过奥利弗在模拟器上，驾驶这辆车跑蒙扎全油门弯、跑摩纳哥狭窄街道的数据吗？你看过米克在同样条件下，为了追求更稳定的轮胎损耗而牺牲的那零点零几秒的入弯速度吗？你看过我们最新的空气动力学升级套件在数字风洞里带来的下压力提升曲线吗？”

    “你亲自坐在维修站里，听着vf-24的引擎声，看着它跑圈，亲自感受过它的反馈。”

    以上都是我猜的。