学霸的军工科研系统 第748(2/2)

    机身侧面刷着“760”三个黑色数字。

    又过了几分钟，才最终停在停机坪上，距离仪式举行位置不远的地方。

    身为重生者，常浩南当然知道这架飞机的身份。

    即便如此，降落的时候，主起落架的液压结构也几乎被压缩到极限。

    看着眼前这架张牙舞爪，甚至流露出些许杀气的飞机，负责规划鉴定任务的几名代表突然觉得，自己设定的鉴定方案似乎还是有点保守了……

    常浩南本人其实已经有一阵子没到过这里了。

    毕竟试飞院就坐落在这里。

    属于华夏试飞院的760号飞行试验平台。

    ……

    甚至常浩南通过望远镜，都能看到机翼微微颤抖了抖……

    相当于挂着一架歼7在飞。

    尽管仪式是在盛京举办的，但设计定型鉴定本身却要以镐京为中心开展。

    “久仰大名了！”

    这下子，其它手头没有望远镜的人，也可以清晰地看到飞机下面的惊人挂载了。

    但相比于只能把发动机吊在机身下方的086号，这架上单翼的伊尔76显然空间更大，甚至能支持吊载90这种35米直径的巨型发动机。

    同样是用掉了大半条跑道的长度之后，飞机才缓缓停下，然后驶入滑行道。

    而如今一架战术飞机甚至都能拿出同等水平的能力……

    尤其是一些穿着空军军装的同志，眼睛里面都在冒光。

    并且也能在机舱内安装更多的测试设备。

    从常浩南的角度可以看到，飞行员在进场之前还特地放掉了一部分燃油，以保证最大降落重量不超标。

    它只有三台d30kp2发动机。

    “您好，黄院长。”

    左翼内侧位置，是一个形状明显不同的吊舱。

    在停机坪上接机的，是刚刚继任不久的试飞院副院长兼试飞员学院院长，黄炳辛。

    华夏空军目前装备的体量最大的作战飞机是轰6d，也只有9吨的最大载弹量而已。

    极限载荷状态下的飞机，本来也做不出什么花样丰富的飞行动作，能维持平飞和最基本的机动性就已经相当不错了。

    所以名号还是听过的。

    再针对不同的环境，分别前往海拉尔、日喀则和陵水等几个典型气候下的机场完成部分科目。

    所以，这次飞行展示也并没有持续太长时间。

    虽然到常浩南重生过来那会，他已经到了48岁的飞行年龄上限，因此二人此前并未打过交道。

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    就算是歼11b这样的重型战斗机，航程方面也会捉襟见肘。

    8吨多的载荷是什么概念呢？

    “……”

    所以，一直到走下飞机，常浩南的视线都还不自觉的在往那个方向瞟。

    一架涂着试飞员彩色涂装的伊尔76运输机，正停在不远处的地方。

    而如果仔细看的话，还能发现这架飞机跟普通的伊尔76不同。

    现在提前了5年，对于他这个航空动力集团的高层管理来说，显然是一大利好。

    至少远处的塔台，还有跑道设施，都明显能看出来经过了翻新。

    也是执行歼轰7和歼8ii首飞任务的飞行员。

    常浩南快步走到黄柄辛面前，和对方握了握手：

    而且，最大挂载和最大载油是无法兼备的。

    作用和过去用图16改的086号差不多。

    只是在常浩南的印象里，这架飞机上一世是在2004年才被华夏购入，2005年才转移到阎良的。

    飞机绕着北陵机场，在众人视野范围边缘徘徊了几圈之后，便重新出现在跑道尽头的上空。

    但在前者重生之前，这位试飞英雄的事迹早已解密，还曾经去给他们做过报告。

    实际因为没那么多挂架，所以最多的挂载方案也就是5-6吨。

    搁在过去属于完全不敢想象的事情。

    这次过来，发现阎良机场跟几年前相比，已经有了不小的区别。

    所以，鉴定任务正式开始之后的第二天，一行人便分了几个批次，和参与试飞的三架飞机一起，转移到了镐京。