学霸的军工科研系统 第112(2/3)

    “这个么，上级的要求就是如此，而且命令直接来自新德里，并没有写明具体原因。”

    刚刚常浩南说到兴头上过于放飞自我，差点忘了给运8f和运8j定型的事情已经要火烧眉毛。

    但这已经足够了。

    按照计划，他在起飞之后要先向西飞行一段距离，把飞行高度升高到23000米以上，然后在阿里格尔附近上空转道向北，跨过边境线约170公里之后，再进行一个急转，重新向西飞行，穿越整个高原地带进入克什米尔，最后从伊堡附近绕上一个大圈之后再返航。

    “没问题，正好我们目前正在研究固体表面柱状和半球状微结构对液体浸润性的影响，一些思路和结果完全可以运过来。”

    作为整个国家空军中地位最特殊的一支部队，102中队所有岗位所对应的军衔，都比其它单位要高上一级甚至两级。

    “至于祝教授……”

    但这个世界上的风起云涌不会因为这样的意外而停下。

    “除了膨胀或者加热这种主动除冰手段之外，让物体表面更不容易结冰也很重要，所以我想测试一下，具有不同表面结构和粗糙度的材料，在防冰能力上具体有什么区别。”

    也亏了林国范还记着182厂这边的需求。

    尽管米格25rb的航程理论上足以支持完成这次飞行，但是接近1800公里的航程也意味着他无法随心所欲地使用加力模式，而这次侦察活动有70以上的航程都不在己方领空之内，需要时刻防范风险。

    中队长放下手中的指示棒，走到穆克吉旁边，压低了声音继续说道：

    “那我们就马上开始吧！”

    182厂所处的南郑就位于秦岭地区，并且秋冬季也是机翼结冰最高发的时段。

    三倍音速

    就连普通地勤人员中，都有很多军官的身影。

    在八三工程还没有结束的时候就被“借”到南郑去解决问题绝对属于意外情况。

    “或者一次起飞两架飞机也可以，这样太极限了。”

    他们总共只有8架没有任何武装的飞机——6架米格25rbk和2架米格25r。

    “不过我听说，是因为你挂在机腹下面的那个设备，最多只能进行6次数据读写就会报废，所以上面想要让每次起飞尽可能多地发挥它的作用。”

    北方邦，巴雷利专区，帕尔瓦蒂普尔空军基地的飞行简报室内。

    “中队长，为什么不能把任务分成两次分别执行？”

    也是因为米格25的特性，这支部队在空军内部的绰号叫做“三倍音速”。

    就在常浩南正在尝试帮助182厂解决机翼结冰这个老大难问题，准备让运8焕发新生的时候，南亚次大陆上也在酝酿着一场新的冲突。

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    “呃……那再好不过了。”

    在过去十几年的时间里，102中队进行过无数次大胆的抵近乃至越境侦察，但从未有任何对手能够对这些飞机造成过哪怕一次有效威胁。

    祝兰是一个并不在计划之内的外援，所以常浩南思考了一下才继续说道：

    “很好。”常浩南站起身来，同时做了个深呼吸：

    第102中队的飞行员苏米特·穆克吉中校正坐在一张椅子上，听着面前的中队长在一张地图上介绍他接下来要执行任务的相关情况。

    听完简报的穆克吉向站在简报板旁边的中队长询问道：

    不过今天，作为一名身经百战的老飞行员，穆克吉还是对中队长画出来的航线充满了疑惑。

    “另外，全国范围的工作也不是一朝一夕能完成的，很多地方都要实地考察，我可以先把秦岭地区秋冬季的环境因子确定下来，保障你们的定型工作不出问题。”