滨江警事 第886节(2/3)

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    如果海事法院最终认定公司的货轮负全责，不但要承担打捞费用，甚至要赔韩国货轮维修和被撞之后无法营运所造成的损失，想想就怕人。

    “我承认我们有责任，但不等于韩国的船没责任。”

    公司正处于最困难的时候，经不起这么大损失。

    这起事故影响很大，搞不好会成为国际海事纠纷。

    韩渝刚赶到海事局，看了一眼来电显示，立马跑进大厅左侧的一间办公室，借用人家的电话回拨。

    “那究竟是谁的责任？”

    而将来上法院打官司，南通海事局的调查结果绝对是法官在裁决时的重要依据。

    “给哪个老部下打电话？”

    挂断老总的电话，连饭都顾不上吃，就翻出号码联系冯局。

    “她不太好说话？”

    “那怎么办？”

    早上一起来，公司陈总就打电话问情况。

    “嗯。”

    “撞船跟打架差不多，一个巴掌拍不响，我相信你肯定会有办法的。”

    这里是中国！

    冯局正在吃早饭，放下筷子笑问道。

    公司的货轮跟韩国货轮相撞并且沉了，连同所运输的煤炭在内，经济损失高达五千多万！

    “冯部长，我中海的唐志辉，您能不能帮我给你的老部下打个电话……”

    唐总是货运公司的副总，并非中海的老总。

    “咸鱼，中海的唐志辉又给我打电话了，你那边到底什么情况？”

    在中远工作时是做过几天“部长”，没想到现在居然还有人这么称呼。

    “你是让我帮亲不帮理！”

    唐总苦着脸道：“南通海事局安检科的韩向柠，这起事故是她负责调查的。”

    “冯局，你这话问的，我就是个翻译，我能怎么办。”

    韩向柠很同情正处于困难中的中海，低声道：“那你要帮他们想想办法。”

    他不知道怎么汇报，只能说正在调查中。

    “行，等水情通告到了，我再召集他们碰头。”

    “那怎么办？”

    “我给席工打过电话了，水情通告明天一上班就能传过来。”

    作为货运公司的主要负责人，平时不加强船员队伍管理，就知道减员增效不关心一线船员，出事了到处找人算什么！

    傻子才会帮你们给老单位打招呼呢，能帮你们把咸鱼找回去已经很帮忙了。

    他辗转反侧，一夜没睡好。

    “行，我知道了，我打电话问问咸鱼。”

    “他们的船员在值班时麻痹大意，光顾着吹牛聊天，船走锚了都不知道。发现走锚后又六神无主，光知道呼叫韩国船，喊船长，不知道坚决果断抛第二个锚，错过了避免事故发生的最后一个窗口期，所有证词对他们都不利，这能怪谁！”

    冯局暗暗腹诽了一句，故作关心地问：“小唐，正在进行的调查是不是对你们不太有利？”

    “谢谢冯部长，拜托冯部长了。”

    “听韩向柠她们的口气，好像都是我们的责任。”

    “这就对了，她是出了名的不好说话，以前在启东做港监处长的时候，连启东市委书记的面子都不给。”

    “没理你也要给我找出个理来，并且要让韩国人心服口服。”

    冯局觉得有些搞笑，权衡了一番拨打起韩渝的手机。