重生99做汽车巨头 第1572节(2/2)

    媒体们自然是更加喜欢把这两个事情拿出来一起报道，给网友一些喜闻乐见的新闻。

    特别是大众华夏那边，这段时间一直在纠结全新的电动车平台的事情。

    “为什么人家在北欧那么小的市场取得的销量都比我们全球销量要高？”

    “我承认s9晚上市之后，一些性能确实是有优势，但是大家的差距没有到一个天上一个地下的地步。”

    特斯拉3月份的销量已经突破了3000辆，算是创造了历史新高。

    特别是未来汽车和启明星科技有一个共同的老板，跟特斯拉和太空探索技术公司之间的关系是一致的。

    这个结果马斯柯肯定是不满意的。

    要是差一点点就算是了，毕竟未来s9的造型和性能，他也是比较了解的。

    要是大家都不信，那就算了。

    “电池在低温情况下的性能也非常的优秀。”

    麦克斯虽然也很郁闷，但是这个时候还是要先给自己解释一下。

    “它们的算力比我们高了不是几倍，而是几十倍。”

    “它们现在是暂时领先了，但是我觉得迟早有一天我们可以超越它们的。”

    “看现在电动车的发展势头，我们要是再不加快速度，到时候就很被动了。”

    怎么到了欧洲那边，情况就完全不是那么一回事了。

    但是一个天上一个地下，这就接受不了了。

    毕竟特斯拉现在的表现，跟未来汽车比起来，确实是有点拿不出手。

    不少传统车企的高管，现在都有意向加盟特斯拉。

    伴随着马斯柯和麦克斯的对话，特斯拉立马就行动了起来。

    明明odel s是比宝马7系和奔驰s级更加优秀的存在，在美利坚市场把宝马和奔驰都搞得很狼狈。

    “我们从本土招募研发团队，加快电动车的开发，总部那边只要支援一部分传统的研发工程师过来就行了。”

    “未来s9的综合性能太优秀了，使用了ns8155芯片之后，智能驾舱方面的表现非常的亮眼。”

    但是未来汽车的销量却不是那么回事。

    明明odel s比未来s9更早上市，更早进入到国际市场，但是销量却是远远比不上s9。

    这一点，斯特劳斯也算是经验丰富了。

    关键是这些销量有不少都是海外市场贡献的。

    要不然就成为他工作不力的证据了。

    不管是最终能不能做到，至少要把自己想要做到的想法给老板表达出来。

    马斯柯这个发自灵魂的反问，让麦克斯都不知道怎么回答了。

    但是凡事就怕对比啊。

    再想到马斯柯旗下的另外一家公司太空探索技术公司，如今也被华夏的启明星科技压着打，事情就变得更加敏感了。

    “再加上非常符合欧洲人审美的外观，在那边受到欢迎也就不奇怪了。”

    “现在看来情况完全不是那么回事，我打算下一步要重点发力北欧市场，跟未来汽车好好的竞争一番。”

    马斯柯现在是在质问麦克斯，回过头来指不定他也会被股东质问呢。

    毕竟欧洲那边普遍气候比较冷，电动车没有市场似乎是正常的。

    “北欧那边我们之前没有重视，觉得气温那么冷，电动车在当地应该是没有人喜欢的。”

    现在看来未来汽车居然在自己的老巢发展的那么好，他们立马就有点坐不住了。

    斯特劳斯每个月最关心的就是南山汽车集团那边的动静了。

    “为何我们的odel s在北欧地区的销量还不到100辆？”

    “那就尽快行动吧。”

    要不然让老板怎么继续放心的使用你呢？

    “北欧市场我们应该是有优势的，不应该让未来汽车在那里称王称霸！”

    “冯德尔，我觉得总部应该尽快的下定决心，把电动车平台的各款车型全部都交给华夏分公司这边来负责。”

    所以麦克斯屁股下面的位置，还不见得有多稳呢。

    这就让人很难接受了。

    特斯拉作为美利坚汽车行业的后起之秀，现在的吸引力也是快速的上升。

    “采用同样工艺生产的智能驾驶芯片，性能也比我们高了一大截。”

    作为华夏最大的汽车企业，南山汽车集团的一举一动都能琢磨出许多的问题出来。

    “一款s9在北欧的销量就超过了6000辆，这确实是有点出乎大家的意料。”

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    “我们整个集团的电动车销量，一个月现在也没有6000辆呢。”

    正常来说这是一个非常了不起的成绩。

    而跟特斯拉相比，大众汽车的心情也许更加的复杂。

    人家未来s9比你晚上市，但是现在的销量却是你的好几倍。