重生99做汽车巨头 第1266节(2/3)

    “我这么理解没有问题吧？”

    最终找出几个符合要求的参数区间，完全是没有问题的。

    谢灵云对南山机器人的技术水平显然也是非常有信心的。

本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

    毕竟殷瓦钢在全球的用量虽然不是很大，但是法兰西gtt能够垄断几十年，卡了大家的脖子，显然还是有点门槛的。

    “到时候不管是国内的客户还是国外的客户，都会大量的下订单。”

    “毕竟之前会去研究殷瓦钢焊接技术的公司比较少，投入的人力物力也比较有限，所以掌握的人不少很多。”

    谢灵云倒也不敢太过于夸大。

    “如果我们能够一起研发出殷瓦钢，生产出来的lng运输船的成本竞争力一定是非常巨大的。”

    不说沪东船厂已经掌握了这个技术，就算是国内都没有人会，那么只要法兰西、高丽、美利坚等国会，他就有信心南山机器人能够掌握这项技术。

    通过刚刚跟谢灵云的交流，曹阳显然是有兴趣跟文冲造船厂合作，一起攻关lng船的生产技术。

    “但是并不意味着这项技术对我们来说有特别高的门槛。”

    所谓史上最难焊接的材料之一，也是要看对谁来说了。

    但是如何设置这些参数，为什么这样设置这些参数，这是国内企业非常薄弱的地方。

    一条lng船的价值就达到了一两亿美元，要是一年能够生产个几十条，这事还是大有可为的。

    “是的，完全没有问题。”

    知其然而不知其所以然。

    到时候曹阳要他跟搞笔尖钢一样，那么快就搞出来的话，他肯定就要坐蜡了。

    “真的要想去攻关，肯定是可以解决的。”

    甚至突破这种技术的时间都不需要特别的长。

    到时候把高丽和美利坚的订单都给抢过来。

    “殷瓦钢的特殊性质决定了它是船舶工业中制造大型lng船舶必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。”

    跟谢灵云沟通之后，曹阳会见文冲造船厂的一行人，心中就多了不少的底气。

    “相比国内的其他钢铁厂，南山特殊钢在各种工艺流程的设定和参数调整方面是最擅长的，这个殷瓦钢的不少技术资料都是公开的，我们只要去针对性的进行工艺参数等的设定和研究就可以了。”

    毕竟南山机器人已经掌握了大量的材料焊接数据，结合殷瓦钢的材料性能选择合适的参数进行调试，可以大大的提升调试的速度。

    这是很常见的情况。

    “曹总，情况就像是刚才介绍的那样，lng船运载的是零下163摄氏度的液化天然气，普通钢板如果接触到零下163摄氏度的液化天然气，马上就会脆硬开裂。”

    到时候南山集团这边负责生产殷瓦钢，甚至提供相关的焊接设备，文冲造船厂负责生产船只。

    “而且殷瓦钢极为娇贵，07厚的殷瓦钢，空手摸一下，24小时就会锈穿，所以在焊接过程中必须极为小心。”

    人家钻研了几十年的东西，你一个月，甚至一周就想突破，显得也太小看人家的积累了。

    从结果上来看，可能觉得焊接很简单，参数设置好了之后直接焊接就是了。

    “不过具体的技术突破时间有点不好说，也许是一个月就搞定了，也许需要一年。”