重生99做汽车巨头 第790节(2/3)

    这对本田汽车来说绝对是一个很大的打击。

    “本田汽车在1982年的时候就已经推出了涡轮增压版本的city车型，按理说它们在涡轮增压方面的技术积累是不低的。”

    最关键的是马洪江还是一个挺有追求的人，他希望自己能够把业绩做好，这样子不管是继续待在西风本田还是跳槽去到其他的公司，都是更加有优势的。

    “今天成为全球第一大汽车市场，基本上是板上钉钉的事情了。”

    但是看到奇瑞、吉利等自主品牌车企在国内的销量都是增长的，春城丰田的下滑就显得很扎眼了。

    此时此刻，春城丰田内部，也是在分析着上个月的汽车销售数据。

    宫崎日正作为春城丰田的副总经理，跟春城汽车集团方面派驻的副总经理陈文展是老搭档了。

    “但是这些年它们基本上都是把重心放在了自然吸气发动机上面，不管是15l还是18l，亦或是20l和24l，甚至是35l的自然吸气发动机，都做的很是不错。”

    “陈总，你觉得华夏的购置税减半政策，是临时性的一项促销政策，还是将来还会再次出现呢？”

    “从华夏市场现在的需求来看，本田的步伐还是慢了一点。”

    最终落到每一个人身上，也都是会受影响。

    所以碰到一些事情，两人之间的沟通还算是比较顺畅。

    平台的重要性是毋庸置疑的。

    “但是要跟同级别的涡轮增压发动机相比，肯定是没有任何优势的。”

    你的上一家公司很牛掰，跳槽的时候选择就会多很多。

    虽然正常来说，下滑一个几个点的销量，不能说明什么。

    但是整个公司的业绩都不好的话，那么整体的奖金之类的事肯定会受到影响的。

    对此，马洪江也是有着清晰的认知。

    “市场销售数据已经很明显可以看出这方面的趋势。”

    “而华夏的汽车市场则是已经恢复到了正常，甚至已经开始重新回到了快速增长的阶段。”

    这种情况下，华夏汽车市场的重要性就更加明显了。

    韩昊的这个认识，也是他说服本田汽车的底气所在。

    “我相信本田汽车也是希望在华夏能够把销量搞上去的。”

    人家也会高看你一眼。

    其他的海外市场，也是或多或少的受到了影响。

    这一次，春城丰田的销量破天荒的出现了同比下滑的局面，这让宫崎日正有点焦虑。

    “特别是现在海外市场的情况很不景气，大家都没有什么信心。”

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    虽然在东瀛企业里头，一个人的业绩好坏往往跟工资没有直接的关系。

    “这方面的认识，如果本田汽车没有做好变化的准备，未来几年我们的销售压力就会非常的巨大。”

    特别是作为本田汽车最大的市场的美利坚，现在受到金融危机的影响很严重，今年的销量估计会创造一个历史新低。

    反过来，如果你上一家公司都快要倒闭了，那么跳槽的时候肯定是会受到影响的。

    “要是未来这个购置税优惠的力度继续加大的话，那么对我们公司的销量影响会变得更大。”

    当年他们就是春城丰田销售部的部长和副部长。

    你想不想要华夏市场了？

    同样的情况，放在丰田汽车上面其实也是成立的。