重生99做汽车巨头 第725节(2/3)

    从逻辑上来说，这个说法是完全站得住脚的。

    菲利普斯这么一说，艾莫哈倒是觉得也挺有道理的。

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    “华夏既然想要搞好电动车，就一定会结合实际情况推出符合现实的补贴方案的。”

    但是宝马汽车的态度也是一直在改变，特别是意识到了南山集团在华夏汽车零部件行业独特的优势地位之后，已经开始慢慢的用新的态度去对待南山集团。

    不过，很快的，他内心之中又多了一丝担忧，道：“羊城那边有羊城汽车集团、星辰汽车、西风日产、羊城本田和羊城丰田五家比较有影响力的车企，会不会是它们当中的某家企业能够做到400公里的续航呢？”

    “虽然日产汽车的电动化速度走的比较快，但是绝对没有到400公里的这个程度。”

    星辰汽车对于宝马来说，是一个比较复杂的存在。

    “丰田、本田和日产的情况，我们都算是比较了解的。”

    “而丰田本田除了搞fhev技术之外，更多的精力是放在了燃料电池，具体来说就是氢燃料电池的方案上面。”

    说完这话，他们两个都沉默了。

    可以说，星辰汽车是宝马汽车在华夏非常重要的对手。

    “作为华夏本田的汽车公司，羊城汽车集团的技术实力其实是很一般的，之前也没有听说它们有任何跟电动车或者电池相关的研究，基本上也可以把它排除在外了。”

    华夏的电池厂家，技术水平已经那么高了吗？

    这么高的要求，谁能做到呢？

    菲利普斯的话还没有完全说完，艾莫哈就接着说道：“不是这三家车企的话，那就是羊城汽车集团和星辰汽车了。”

    他也是觉得羊城的那个标准，实在是太夸张了。

    “所以不可能是这三家公司搞出来的。”

    “菲利普斯，南山集团旗下的南山电池，据说今年专门修建了一座大型的工厂，里面不仅可以生产fhev电池，也有其他电池的产线。”

    而高压油泵和燃油泵方面，据说也在检讨使用南山汽车零部件了。

    华夏有车企已经搞定了400公里续航的问题？

    不说宝马x5和宝马x6的销量都收到了星途和仰望的影响，就是宝马5系的销量，或多或少都受到了紫微星的一些影响。

    “如果我们宝马汽车都达不到这个补贴标准，我觉得华夏的车企应该也是达不到的。”

    至于宝马的跑车，更是因为星空跑车的出现，在华夏没有什么市场了。

    “比如续航在200公里以内的车型是一个补贴标准，续航200到300公里的是一个标准，300公里以上的又是另外一个补贴标准。”

    “要不然正常来说，羊城市不应该搞出这么一个看起来有点不切实际的补贴标准啊。”

    艾莫哈这么一说，菲利普斯也忍不住皱起了眉头。

    听了这话，菲利普斯不以为意的挥一挥手，道：“这个补贴标准只是羊城那边公布的，人家可能只是随便画了一个大饼。”

    但如果真的是这样子的话，那情况可就不一样了。

    艾莫哈说完这话，跟菲利普斯对视了一眼，两人共同说道：“星辰汽车？”

    “星辰汽车！”

    “到时候其他城市推出相关的补贴政策的时候，肯定会适当的调整相关的标准。”

    比如之前华晨宝马的新车型上使用的空心稳定杆，就选择了南山汽车零部件作为供应商。