重生99做汽车巨头 第637节(2/2)

    “哪怕是他们把全球刚刚上市的x6立马导入到华夏进行销售，也是没有办法改变这个局面的。”

    “冯德尔，我们的对手已经开始发力了啊。”

    华夏许多人对奥迪四个圈的标志，也都是有着很高的品牌认可度。

    冯德尔一直觉得星辰汽车才是奥迪在华夏最大的竞争对手。

    而同样关注宝马x6市场表现的，可不只是南山集团。

    宝马和奔驰这些对手虽然很厉害，但是在华夏市场的影响力还是不如奥迪的。

    曹阳不提醒，她也是要这么干的。

    最关键的是宝马自己也不甘落后的想要提高自己在华夏市场的占有率。

    斯特劳斯自然也是能够感受到这一点。

    类似的造型的车，除了x6之外，后面还有本田的歌诗图，以及鼎鼎大名的特斯拉odel y。

    虽然在华夏市场，奥迪领先了一步，但是这个优势能不能一直锁住，斯特劳斯其实是没有太多信心的。

    但是从目前的情况来看，效果很低。

    x6就是冲着奥迪而去的，这一点，斯特劳斯自然也是很清楚。

    “并且44t的v8发动机，比我们的32升v6或42升v8汽油发动机的性能要强一些。”

    做的给力一点的，就是把海外已经上市一两年或者三四年的车型导入进来。

    他们也是非常重视华夏市场的前景的。

    “无论从什么角度看x6，腰线部分以下与宝马x5是有几分相似。”

    “冯德尔，从目前市场的反馈来看，消费者对x6的认可度要比奥迪a6 allroad attro要高。”

    这一点，跟过往其他不少车企的做法相比，绝对是一个非常大的进步了。

    虽然华夏的上市晚了几个月，但是也可以算是同步导入全球最先进车型了。

    斯特劳斯显然比曹阳要更加焦虑。

    所以先跟进一下，看看情况再说。

    “大倾斜角的后风挡玻璃、硕大的l型尾灯、低调的尾翼以及那凶悍的排气管。”

    但是这一次宝马汽车却是不一样。

    以前，各个车企要在华夏推出所谓的新车型，往往都不是真正的新车型。

    “宝马汽车一直都认为我们奥迪在华夏的地位跟实力是不匹配的。”

    要知道，奔驰和宝马在全球市场上，一直都是奥迪追赶的目标呢。

    “此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。”

    “单独看x6的话，也许是没有那么大的威力。”

    “他们觉得我们没有理由在华夏卖的比他们还要好。”

    x6作为宝马汽车的全新车型，在全球也就是今年才刚刚上市。

    对此，曾婷婷自然是没有任何疑问。

    但是除了后者，其他的销量都谈不上好。

    没有个十年八年的功夫，曾婷婷没有想过在这方面超越奔驰宝马。

    “所以我觉得你不需要特别的担心，x6的影响没有想象的那么大。”

    “他们是完全不服输的。”

    “不过，市场就是市场，我们奥迪在华夏的销量就是比宝马好。”

    “特别是宝马3系对标我们的奥迪a4l，宝马5系对标我们的a6l。”

    到了2008年，国际汽车巨头都已经慢慢的提升了华夏市场的重视度。

    “腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的c柱，完全是一副upe车型应有的身材。”

    奥迪现在面临着星辰汽车的竞争，之前还想着拉着宝马和奔驰一起对付星辰汽车。

    可是现在华夏的汽车市场也算是发生了不小的变化，消费者的口味会不会已经开始变化，他也不是特别的确定。

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    “双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。”

    谈不上差，也谈不上好。

    “通过巧妙的组合，宝马成功的将suv车型和upe车型两者的设计融合在一辆车上。”

    到现在为止，奥迪官车的形象已经深入人心。

    这一点，冯德尔可是非常有信心的。

    “方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。”

    做的过分一点的，直接就把海外已经淘汰的旧款车型当成新车型导入到华夏。

    虽然曹阳知道x6在原本的历史上，销量也就那样子。

    “销售部留意一下x6的市场表现，看看大家的认可度到底怎么样。”

    “我昨天去宝马的4s店体验了一下，x6在保留了x5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。金属换挡拨片，手感相当不错。”